1月27日上午，由中国十七冶集团承建的宝钢湛江炼钢主体工程钢水接收跨第二台520/100t行车顺利吊装。

该行车采用“四梁六轨形式”，分别由四片大主梁、副小车和主小车组成，总重约630t，单件最重约85t。经过项目部精心策划，520/100t行车主梁在4000t/m塔吊的提升下徐徐升空，将62t重型行车主梁准确就位在高27.8米、跨度为21.4米的行车轨道上，主梁与轨道实现精准合拢，行车顺利吊装，为确保“15.9”节点顺利推进做出贡献。