11月20日上午，海轮顺畅78号经过一周的航行顺利抵达湛江并停靠在宝钢成品码头，标志着由十七冶装备制造公司钢构厂加工的宝钢湛江炼钢项目首批4500吨钢结构制作任务已全部完成，该船本次装载钢结构总量为1183吨。

 

湛江市距离马鞍山约为1850公里，需跨越4个省，而本次加工构件单件最长为29.98米，单件最重的有35吨，因此通过陆路运输的方案根本行不通，装备制造公司钢构厂经过多次研究多方咨询，最终选择海运运输。而海运运输的特点是单次运输量特别大，单次少则1000吨以上。不过船舱内一次性码放大量形状规格不一的钢结构，空间浪费很大，而且成品保护的难度相当大，如果不能合理规划，运输费用将非常高昂。既要保证船运钢结构完好按时到达目的地，又要使得运输成本可控，钢构厂经过精心调研策划、合理组织调度，最终前后分三船将首批钢结构安全运抵湛江施工现场，并成功将运输费用控制在合理区间内。